哈喽，大家好，长夜漫漫，无心睡眠，今天是周六，本来是观众念信时间，但是今天咱们往后推一推，因为出了个大新闻，什么新闻呢？雷军窜出来了，雷军弄了个SU7，人家是苏27，老雷估计是又搞这个幺蛾，弄个SU7电动车，小米的第一款电动车隆重发布，搞得是非常的生猛，据说几秒钟卖出去了5000台，当天就收到了5万台的订单大定，不得了，这个在电动车行业，一天卖出去5万台，这个真的是不得了，那么雷军弄了个开门红，所以形成了一个热点，那么雷军造汽车他凭什么？大家都知道苹果造不了车，苹果刚刚宣布取消他的造车计划，泰坦计划彻底取消。

人遣散，重新分配项目，砍掉已经投入了100多亿美元，干了10年，全部技术封存，苹果干不了，雷军干，这什么情况？听老王给大家掰扯掰扯，这个事值得重视，因为我跟雷军侧面还是很熟的，我的大学同学在雷军身边，姓刘。那么，雷军我们算是同龄人，雷军是69年的，我记他69年的，他跟斩小鸟岁数差不多，我是75的。中国造车新势力的这一代董事长们、创始人们基本上都是我们这一波同龄人，大概也就是说中国电动车起步和美国电动车起步几乎是同一个时代，差不多是2010年前后，2008到2012年，2010年大量的电动车行业开始注资。

开始兴起，中美两国基本上同步，特斯拉也差不多就是那个时间前后进入这个行业的。那么中美花开两朵，各表一枝，都有不错的硕果，而且有一个特点，我给大家总结一下这个特点，大家看看是不是这个道理：电动汽车里边做得好的，以前都不是干汽车的，这是第一大特点。就是以前干汽车的，丰田、本田、宝马、奔驰、奥迪，包括咱们中国的国产老汽车品牌，长城、吉利、奇瑞，这些无论是中国一汽，无论是中国的，还是美国的，还是欧洲日本的传统车企，在电动智能汽车领域都是慢了一拍，这个变化特别像智能手机的出现。

以前的手机，摩托罗拉、诺基亚那个时代，蜂窝时代的时候，形成了继承的利益集团，已经把这个手机世界瓜分清楚了，大家觉得不会有什么新的变化。但是，随着乔布斯推出苹果手机，一切重新洗牌，诺基亚、爱立信轰然，摩托罗拉轰然倒地。你们年轻的老王的观众可能没有概念，如果你们是70后，你们赶上了用手机的时代，从90年到00年时代，你们用过手机的话，你们就知道手机三巨头，摩托罗拉、爱立信、诺基亚，在那个年代那是魏蜀吴，三国志魏蜀吴，不可能有个什么江东刘表还牛逼了，把魏蜀吴干掉了，这个乔布斯在苹果就干了这么个事。

随着苹果手机的轰然出世，魏蜀吴三家全灭，出现了新的数码手机，就是把电脑和手机揉合在一起，这个分不清楚你这手机还是个人电脑的这样一个领域重新出现，包括什么彩屏啊，大家眼睛全部都变成深度近视啊，这包括手机APP的市场啊，包括手机的流媒体行业，无数个行业重新定义，重新出现，这个就是技术启动时代，它是划时代的，他们是迭代革命性的。汽车行业真的就在10年以前出现了这个事，就是这个时间只有10年，今天是2024年，也就是说2014年之前那么几年的孵化培育期，这全世界地球上汽车制造行业也出现了技术革命。

内燃机从汽油机、柴油机跨越到了电动机，正好赶上奥巴马总统推动美国的新能源建设，绿色建设不搞石油，搞碳减排这个东风，2010年前后中美两国分别出现了这样的牛逼企业，在中国稍微慢一点，稍微晚一点，在美国因为他最牛逼最大，所以一下子出来了个特斯拉，特斯拉马斯克就攀上了这个东风，从一个可以说是一个名不见经传完全没有他份额的这样一个场子，变成了一个庞大的汽车公司，甚至BBA现在在特斯拉面前市值都矮三分。

这是什么？短短10年，这种变化，那么电池车，或者说电动车和汽油车，它这个跨代之后，它出现了什么变化呢？从根上来讲，它这个变化，比如说咱们苹果手机淘汰诺基亚、爱立信、摩托罗拉三巨头，那么电动汽车特斯拉代表的这个新时代，它淘汰内燃机，它靠的是什么呢？它靠的是两个技术的成熟，第一个技术的成熟，这个技术早就有，就是电动车这个技术100年，跟内燃机技术是同时的，19世纪末期，20世纪初期，190几年出现汽车的时候，电动汽车和汽油机汽车是同步出现的，但是电动一直没有发展起来，为什么？就是因为这个技术不成熟，那么这个技术在21世纪初期迅速成熟。

标志性的就是锂电池的急速成熟，锂电池一旦成熟，那么作为电动机来说，就很容易出现技术性革命了。因为他以前就是腿短，一个电池车你充完电跑40公里就没电了，那不开国际玩笑吗？再一充要充一天一夜，这个东西就这么简单，没有办法进行市场化商业应用。但是随着锂电池的出现，锂电池出现之后成熟之后，短腿的问题解决了，充满电跑三四百公里属于正常现象，甚至广告数据可以跑七八百公里，那么这就跟汽油车跑一次差不多里程，那么加油加电的时间也大幅度缩短，一两个小时就充个七七八八差不多，可以忍受晚上充电白天开，可以取代了，那么这个技术是迅速成熟，就这么几年。

赶上这个技术的东风，还有一个成熟的东西迅速成熟，就是汽车自动驾驶和AI芯片迅速成熟。以前的汽车，尤其是电动汽车，它如果要是两个电机或者四个电机同步驱动的话，它这个协调是一个特别大的考验，因为你不能像汽油车一样弄那个大的动力分组系统那些齿轮，你加上那个东西之后，你电动机就跑不动了，那你加上这个东西之后，你电动机的成本优势也没有。那么你减去这个直接把电动机安在车轮子上，四驱就是每个车轮的轮毂上都有一个电动机，那么这四台电动机如何驱动，如何协调工作，这个东西需要现在的当代科技的智能控制、自动控制，这个技术也是同步成熟起来的。我给大家举一个另一个跨行业成熟起来的例子，大家知道就是无人机现在特别成熟。

对不对？特别便宜，十个人都能开无人机，但是无人机在非控芯片成熟之前，开无人机是需要技术的。小的，就这么大巴掌那么大或者盘子这么大的无人机，你飞起来经常摔机，为什么？就是因为它的非控软件、非控芯片不成熟，那个时候还没有成熟，我说大概是20年以前。但是随着迅速的成熟，像大疆这样的企业做非控做得非常好，非控芯片简直就跟蜻蜓的大脑一样，你想摔都摔不了。那么汽车的车控芯片也是一样的，你想非控能好，汽车控那都是同样的东西，它也同步成熟，就是在21世纪之后，就是2000年之后迅速成熟。当这两个东西成熟的时候，跨界的时代就开始了，外行就可以造汽车了。

因为这叫弯道超车，你BBA也好，丰田本田也好，你存了50年的专利，比如说变速箱技术，比如说自动挡的技术，动力分配技术，底盘设计技术，全完蛋了。发动机技术之所以中国人干不了汽车，就是因为中国的发动机不行了，那你的发动机就是冒油就是烧黑烟，为什么？因为你的工艺不行。但是在电动机面前，电动机简单多了，比内燃机简单多了，那么搞攻克的都找电动机非常简单。那么在电动机面前一切都拿行，你什么自动变速箱，什么动力的这套总成，这套动力分配，整个的内燃机设计，都不需要了，直接删掉，直接跨入电机时代，那么电机再有它的电控芯片。

成熟电控程序成熟之后，有些人就可以造汽车，这些人就是以前玩IT的。你看，所以中美两国都有共同的特点。老王说到这，你就知道中美两国，想想造车新时代，特斯拉老板马斯克是干什么的？他是不是做软件技术开发，做eBay，做PayPal出身呢？对不对，他是计算机行业的，IT领域的。那么，刚刚放弃汽车，投了100多亿美元，2000人的团队，泰坦计划干了10年的是谁？苹果。苹果当年推出苹果汽车Apple Car也是要颠覆这个行业的，也是那个时代，就是2010年之前，苹果就已经要干这个事了。

那个时候，方心为爱，苹果当然是不甘其后了。那么苹果的技术干这个，那不是降维打击？特斯拉也扛不住啊！苹果如果真的要干，有乔布斯这样的人的话，一切都是拿下的，你就别干了，你就是给苹果代工吧，那就是这样的一个概念，苹果会降维打击他们。那么中国，你看看什么人在造汽车？理想，理想1981年，理想干什么？干泡泡网的，干车评网的，对不对？小孩，特别年轻，18、9岁互联网泡沫时代，2000年左右的时候，他就不上学了，他也不上大学，他整天在北京1039搞这个车评，这个后来自己干。蔚来汽车，蔚来汽车那个老板，跟我差不多岁数，就74年的老板，北大的，他也是搞IT的，他搞网络的，雷军不用说了。

雷军是搞什么的，雷军自己都不知道自己干什么的，雷军就是泛IT。说句不好听的，雷军是做山寨手机出身的，就是他，山寨机老板嘛，对吧？山寨机呀，后来什么锤子、刀子、螺丝刀、什么音箱啊，什么充电宝啊，就是什么他都干。那么小米要干汽车，反而传统汽车行业在这个过程中举步不前，裹足不前，因为他们曾经有的优势，全部都变成了束缚他们发展的劣势。你手里的长枪，在都使用机关枪的时候，你和你胯下的良驹，和你手里的长矛，变成了负资产。你扔，你舍不得，因为跟着你这么多年，那个良驹是你的神宠啊，是你大宠物啊，那跟你儿子一样，你说你把他卖了或者把他杀了。

不行，那你这样的跟那种降维打击直接过来的，你怎么跟他比？所以，美国的特斯拉起来，中国的造车新时代，像余承东也在造汽车，华为对不对？他也是手机路由器什么的，超Cisco嘛。华为起来的这些人以前不会造汽车，也想造汽车，但是随着这两个技术的飞速成熟，他们发现电控芯片我熟啊，AI驾驶我比你强啊，电机同步电机异步电机协调工作我比你懂啊。所以，汽车出现了代差，出现了迭代性的技术革命，那么在这种迭代性技术革命里面，两个国家遥遥领先：一个中国，一个美国。什么日本，什么韩国，包括欧洲的传统。

汽车制造强国全部都有可能被彻底甩到车厢之外，一点都不夸张，你别看他们现在还有品牌优势，还有积累优势，还有忠实客户优势，甚至还有本国国家资源支持优势，但是假以时日，如果他们跟不上这次潮流的话，一切都是白搭，这种事情真的有可能会被淘汰掉。全世界电车行业为什么能够出来一个伊隆·马斯克特斯拉？为什么能出来这几个头部的中国的大企业，压得全世界抬不起头来？为什么全世界传统车企出不来人？老王给总结第二个特点，大家听听是不是这么一个规律：电动汽车行业就像三国演义之前，就像隋唐演义一样，隋唐演义第一句话叫什么？叫跑马圈地，天下大乱。

十八路反王、三十六路诸侯、七十二路烟尘，这些全部都在逐鹿中原，天下大乱了，大家逐鹿中原，往事其路。传统造车企业往事其路，各方各面都起来逐鹿中原的时候，这个时候，什么人能够得到一方天下，至少成为诸侯呢？你看看《隋唐演义》，你看看《三国演义》，什么人？一定不是二代三代，一定是董事长亲自创业的、能打的，他就能起来；不能打的，像刘表的孩子或者以前的这些牛逼人的这些不争气的儿子，他就完蛋了。新汽车行业也是这个道理。

伊隆·马斯克就是曹孟德，他自己打出来的天下；这个货叫雷布斯雷军，雷军你们想想，他是不是白手起家打出来的天下？理想未来，包括余承东和华为，华为老大任正非，他们也都是一方诸侯，自己打出来的天下。那么你再反观传统车企，甚至反观苹果胎死腹中的泰坦项目，你会发现他们都是传承下来的，是职业经理人；职业经理人带队征服天下的，没有一个能赢。这不光是汽车行业，这甚至连造反、逐鹿中原、干军阀都是同样的道理；你职业经理人，他是当一天和尚撞一天钟，他没有那个位置，他也不谋那个政，而且职业经理人也缺乏。

赌性以及号召力，当创始人把全部资源都压进去的时候，他形成的战斗力和万众一心的能力，远非职业经理人可比，甚至连库克这样极其牛逼的职业经理人，他只要是守城的，守城之臣之君，他就干不出汽车来，很简单，在这个行业，在逐鹿天下的过程中，你不压上你全部的身家，赌到你最后一块铜板都堵进去，你赢不了，所以特斯拉曾经要了伊隆·马斯克的半条命，他才有今天的辉煌，那么小米雷军也是要把他全部身家都要压到小米汽车上，他才有可能在未来。

真正辉煌起来，占领一片天地，而显然雷军已经做好了这种准备，他也拿出了这种架势。那么，你看那些BBA大车企业，他们怎么会有这样的人啊？甚至福特通用都没有这样的人。所以，这些企业在电动车这个风起云涌的极其卷的时代，这样的一种行业里面，他们露不出来。虽然他们家大业大，比别的人的技术成熟得多，但是他们跟起来很累，因为这个行业越来越像IT了，迭代速度太快了。以前的BBA挤着像挤牙膏一样去迭代去升级，以后就恨不得三年没见，这车完全不一样的这种迭代升级，他用手机的时代，用电脑的时代心态要干这件事情，所以一切规则都变了。那么在这种集团作战，互相杀伐的时代。

创始人亲自下场才行，代理人、代言人没戏，所以这是他的第二个特点。那么，说代理人或者守城之君没戏，最好的例子就是苹果放弃这个电动车造车计划。苹果一开把，就是神话，苹果的汽车是没有方向盘的，Apple汽车泰坦计划，10年以前的那个样车就是没有方向盘没有踏板的，就是你坐在那你就坐着就行了，来苹果汽车自己给你开。那么，这种开把是为什么呢？因为是秉承乔布斯使用手机的习惯，他认为技术成熟到这种程度之后，他要迭代掉所有的以前的东西，要重新定义游戏规则，要拿到这个行业所有的利润，所以他一定要给你把技术壁垒造到你根本跟不上。

他才能拿暴利呀！但是显然，库克跟不上乔布斯，他没有这种能力和魄力，以及这种天才力，去实现这种所谓的idea幻想变成现实的过程。他没有，所以他花了那么多钱，100多亿美金砸进去，10年的时间砸进去，还是完不成这种计划，然后一降再降，退而求其次，退到最后一看，这不是特斯拉吗？还不如特斯拉！那怎么办？特斯拉只有18%的毛利率，苹果想保持40%的毛利率是不可能的。那怎么办？只能暂时不办了，等技术再成熟，或者时间再变，到时候再说吧。这就是苹果干不下去的原因。但是今天说的不是苹果，今天说的是雷布斯雷军，雷军老雷是个不正经的人，雷军和伊隆·马斯克都不是正经人。

我不是说那种不正经，就是如果按照传统行业来看，在库克的眼里，马斯克不是个正经人，因为他们能够发展起来，能够窜出来，他们都不是正经路子能够窜出来的；正经路子一定是君君臣臣父父子子，一定是守成之君，一代一代传下来，他从零打出来的天下，他怎么可能当正经人？他必须没有偶像包袱，必须唯利是图，必须为所欲为，然后伪着伪着忽然爆发，抓住时机，赶上阳光明媚，突然物种大爆发，这才能苟下来，然后发起来。那么，这两个人都是这种人，雷军也是，你看雷军，你看我们那个同学跟着他创业的同学，干什么呢？那个大学毕业，不是学计算机，不是学车辆，不是学工业设计的，你就知道他身边是什么样的人。

工业设计是什么？工业设计有点像画楼，画画，他们那个画工都很厉害，他们能把你的idea直接给你画出来。但是工业设计跟美术的区别是，他画出来的同时，他能够把它分解成零件交给供应商去制造出来，这就叫工业设计。它有点像建筑设计，你看设计师画的楼，画的这个设计图都特别好，但是他画完了之后，他之所以是建筑设计师，有资质，就是因为画完之后他能盖出来，他知道找哪个建筑队，用什么样的建筑材料能够盖出来，为什么凭空画一个根本就违背地球物理规则，他们盖不起来那不行，或者预算失控不行，这就是工业设计。工业产品中也需要这样的设计师，说这个手枪不漂亮，我们弄这样的酷酷的手枪吧，这个工业设计画出来之后一定要能造出来，现有的钢材，现有的车间能够造出来。

别人他们造不出来，这个就是工业设计。雷军他们整个团队是以工业设计为基础，所以他小米的所有的产品，都没有一个主线。如果你是个正经人的话，你会觉得小米的东西不正规，甚至连序列号都不正规，甚至有没有序列号都要打个问号。品牌品质管理，生产管理一塌糊涂，为什么？因为他重点不在这，他重点就在于这么几个阶段：第一，最近什么产品利润率比较高，比较高就行，不是绝对高，不是LV那个利润率，7% 爱马仕不是，就是比较高，有个10%的毛利率能活下去，能狗下去，10%的毛利率雷军就会去做，然后谁做的好。

工业设计的弟兄们拿着皮尺去给他抄下来，他做得好，非常好，我们就不用设计了，直接抄吧。抄下来之后，找他的供应商，我说的都是雷军的秘密。找他的供应商，找他的代工，看是谁干的，说大哥我画得出来外壳，画不出来内核，内核还是有点东西的，这么点挖出来，挖过来吧。你以前吉利给你开多少钱啊？年薪40万这样，我给你年薪200万，过来吧。那里面马上也画出来了，就是吉利的，我一块给拿过来了。好了，画出来之后，吉利的供应商是哪家？代工商是哪家？车轮谁生产的？特斯拉的面板是谁生产的？说是杭州的某某某企业，苏州的某某某企业这样，找他我们量也大呀，给我开个门吧。

给我也造吧，这就是小米，你甚至都找不到小米的代工厂。他没有超级工厂，他刚刚有超级工厂，他要做小米汽车的时候可能才刚刚有他的组装厂，甚至他的组装厂跟特斯拉的组装厂相比，他的组装厂依然那么潦草，那么的山寨，为什么？就是他这样的路子出来的。他这样的路子能保证什么呢？能保证第一好看，记住老王跟小米的定义，第一好看，不是好用，第一好看，必须看起来就是鸟山明画的那套东西，就是北条司画的东西，就是牛逼，这是好看，因为他们工地这方面特别好看，特别强，这些人的素质还相当高的。第二，便宜，便宜就是一定要用最好的供应商。

最成熟的供应商供应出来的零组件便宜，第三，售后服务要到位。为什么售后服务要到位呢？就是因为质量不到位嘛。要是坏了，给你换一新的，这样大家一般就闭上嘴了，坏了换一新的你还不满意吗？所以小米就这样苟着，一步一步的苟到今天，苟到今天最漂亮的战绩也是他现在账上趴着1300亿现金。1300亿人民币的现金在中国，等于在美国趴着1000亿美元的现金，效果是一样的，等效的，因为制造产业链基地都在中国本土，大家听明白吗？做企业的一定知道老王这句话的意思，就是你在中国的企业，你趴着1300亿人民币现金，你组织生产，制造产品制造业，你起到的作用和在美国同行账上趴了1000亿美元效果是一样的，一比一的关系，为什么？

因为供应链就在你家门口，供应链不在苏州就在东莞，就这么近，所以中国在这方面优势近些。小米雷布斯干手机干了这么多年，把山寨机干到了最后，华为是第一，他算老二吧。华为弄太猛了，军方背景太强了，华为被特朗普给干死了，小米手机起来了，起来之后，形成了这样的利润源泉，也是他企业的财务支点，靠手机业务通信业务。那么他的这个手机又给他积累钱之后，下一步他怎么走？靠手机估计特朗普再上来估计他也离华为不远了，那么怎么走？汽车，造得了手机的现在都能造汽车呀，就像老王刚才讲的，那么他这么苟过来这一路，像雷军干小米真正干起来到今天。

成了规模到今天有20多年了，20多年积累的中国供应链的这些关系，客户，上从芯片供应商，因为他做手机的，芯片供应商，AI芯片GPU、CPU供应商，到下从他的模具供应商、开模的供应商、面板供应商、屏幕供应商，20多年的关系，你说他成不成精？他在中国规模这么大，他已经成了精了，所以他一旦进入汽车制造行业，尤其是他这种性格，他又天天离上海特斯拉超级工厂那么近，飞来飞去、窜来窜去的，特斯拉的上海超级工厂周围的所有的特斯拉的供应商，现在雷军、小米全都认识，而且关系都特别好，当然也不是小米自己，别的哪几家也没拉下，也都认识，但是小米。

他有他的优势，因为小米是这一群不正经人里面的比较正经的人；雷军是这群不正经的人里面，相对来说在中国是最正经的人。下一个话题就是雷军是一个什么人，雷军是这样起来的，苟着起来的，在不正经的人群里面起来的。但是雷军这个人你看他面相就知道，你听他说英语就知道，他的英语老王可以秒杀他，可以鄙视他，为什么？他的英语更烂，口音更重，湖北口音的，我是北京口音，他是湖北口音。那么老雷在这个行业里，他慢慢的发现了，他只要好好的干产品，好好的干品牌，他不用卷款跑路。说老王，这个正经人的标准是不是有点低呀弟兄们？在中国，做金融你不做骗子骗老百姓钱跑路，做企业你不存供应商的钱存银行钱你跑路。

你能干20年，累积你的品牌，你就是正经人，标准就这么低，所以雷军是个正经人，他在这个劣币圈里他是良币，无论他做手机也好，还是他将来做汽车也好，一定会延续他的这个逻辑思路和他的人生轨迹。那么与他的同行相比，那些王八蛋都是为了骗政府补贴，造出来的电动车根本就不想往路上开的人相比，雷军做的小米SU7那真的是精心打造，用心良苦，真的是开局就是第一梯队，那你说你不服吗？我说错了吗？我没捧，我不是雷吹，我跟他关系没有那么好，对不对？但是咱们就事论事，SU7我虽然没有试驾。

但是我一看他那个参数，他就是第一梯队啊，他出来就是第一梯队。他抄的保时捷，保时捷都不好意思，保时捷尴尬了，雷军就不尴尬，尴尬的就是保时捷。他抄的保时捷，除了中间那个小米车标，放在那感觉是个充电宝，别的整个都是保时捷吗？那跟保时捷有什么区别呀？这就是中国人的优势，因为你保时捷一点招没有，你保时捷告他你还输。所以雷军就在这样一个状态下，他是这个不正经的圈里边现在的最正经的那个人。问于成东，于成东也很正经，但是华为的情况跟小米比，华为有他的劣势：一个是树大招风，二一个是任正非逐渐的淡出，华为的权力三头太乱了。

但是小米不一样，小米还是一支能打胜仗的军队，所以小米做了苏七，这不得了了，下面是不是还有苏八、苏九、苏三、苏五？那么一系列的脉络出来之后，他开了，这是21号，21万5900这个车，我看这个车真的是很好，这个车真好，完全对标特斯拉Model3，完全对标Model3，而且性能上来说比Model3有过之而无不及，没有什么真正的差距。真正的差距没有，当然你要说抬杠说，那他自动驾驶，自动驾驶肯定不行，但是特斯拉你也不要用自动驾驶，你会死的。你想林志颖都撞电线杆子，你们这些真的特斯拉车主，你们肯定同意我的观点，那什么时候发下神经你受不了的，而且那个风和日丽的时候行，你阴天下雨的时候你敢自动驾驶吗特斯拉？你吹牛逼，我美国那个大学同学。

高中学美国的那个大学教授，不就是下雨刮大风的时候自动驾驶掉地沟里行了吗，差点摔死他，车毁人为王，特斯拉的一贯作风就是给你换辆新的，给你换辆新的，别说话别说话别告我，告不赢，所以他贵为美国大学教授，他也认了，只是以后再也不开自动驾驶了，所以自动驾驶，AI自动驾驶这个东西还没有成熟到那种程度，说真正能不扶方向盘没有，所以在这一块，特斯拉是绝对要领先他们很多的，但是特斯拉也没成熟，你比我领先很多，你也是16岁，就是我是6岁你是16岁，咱俩谁都不是成年人，你别装逼，所以呢，我6岁，你14，你是比我高那么多，但是你照18差这么多，这个就是雷军出来之后让马斯克觉得难受的地方，今天马斯克在他的推特上发了这么一段话。

我认为马斯克与同行竞争者对标不是真英雄，真英雄应该是以这个行业的物理极限对标，而不是与你的竞争对手对标。马斯克写的本意是被刺激了，因为马斯克比谁都知道雷军的SU7意味着什么。如雷军这样在供应链中苟了25年，在中国的供应链中，他妈的，世界上卖芯片的他又熟，这屌人要是苟了25年，以这个混世魔王的状态，他又没有偶像包袱，他妈的，连保时捷他都敢对着脸抄，沙发、电视、大冰箱、卡拉OK，什么复读机全都给你弄到车里。

因为便宜呀，在中国你特斯拉怎么办呀？你特斯拉除非你也跟他打价格战，他不挣钱你也亏，那你不行啊，因为特斯拉你不能再亏了，你现在的股价之所以往下降，特斯拉一降再降就是因为你毛利率开始下降了。你上海超级工厂就是你的命根，没有上海超级工厂，特斯拉早就黄了，就这么牛逼。为什么特斯拉老是跪舔中共去？当时上海给他超级工厂，一下子救了他的命，否则的话，特斯拉的生产成本是降不下来的，他的订单也接不住，就是有订单也是造不出来。那么上海超级工厂的位置现在地位也没有办法去取代，他其他的超级工厂还没有成气候，能够取代上海超级工厂，所以他非常着急，因为上海超级工厂对特斯拉来说，现在弃之可惜，食之无味。

气质不是说可惜食之无味，气质会死食之无味，就是气质死半条命。食之无味什么叫无味呢？因为周围的这帮王八蛋全在插管吸血。以前都是不正经的人插管吸血，他还可以不在乎，但是雷军不一样，雷军人类，任正非不一样。如果老人没退休，任正非去插管吸血，雷军去插管吸血，那你上海特斯拉工厂隔壁就会出现一个完全一样的东西，他们能做得到的，而且他们又没有偶像包袱，他们直接找你，你一点招没有。所以呢，雷军对于伊隆马斯克的特斯拉构成了威胁，虽然这个威胁只是魅影浮现，还刚刚处于墙堡之中，但是极其可能席卷出来一股良币驱逐劣币的风暴。中国手机行业在山寨级时代就出现了一次良币驱逐劣币的风暴。

才诞生了华为手机和小米手机。那么，如果加以推而广之，加以延续帝言这一波同样的人同样的故事的话，电动汽车行业，中国一旦良币驱逐劣币开始，那特斯拉就有点问题。虽然特斯拉现在技术上遥遥领先，各种专利遥遥领先，但是马斯克是个前瞻性非常强的人，他一再强调不要以竞争对手之间互相卷了，你比我便宜3万块钱你不是人，你都把我的毛利率给我便宜没了。那么，雷军就比他便宜3万，他卖215900就降了3万，所以马斯克感觉到压力，春江水暖鸭先知，咱们这些外界这些人，我们玩资本也好，玩什么媒体的也好。

你们懂个鸡毛毛啊！你们玩电动车，我们懂个鸡毛毛？我们还能比马斯克更清楚吗？马斯克这么紧张为什么？他妈现在Model Q也出不来呀！现在Model Q没出来，Cybertruck也跟不上啊！Cybertruck的超级工厂没造好啊！接了这么多全单订单，一台也交不出去！现在压单压的这么多，你生产整合供应链不行，然后你啪来个小米！他妈小米这次是弄了个苏7，雷军没告诉你们，雷军这个王八蛋还弄了个Cybertruck的，雷军在他妈已经把特斯拉的Cybertruck超了，就是小米自己超了一个电皮卡，就是他根本就是个野心勃勃的计划，而且他具备这个野心勃勃的能力，你说他可怕不可怕？所以据试驾，我看了几个试驾视频，据试驾的这些第三方的。

就是跟小米没有什么生态链关系的这些弟兄们说，试驾也是可圈可点，规规板板正正，就是没有什么特别抢眼的地方，但是也没有什么减分的地方；就是一台电动车该是什么样子，小米苏7就是什么样子，那就够可怕的了；因为这是他的第一台车，第一台车能做到这种程度，我要是乔布斯、马斯克我睡不着觉了，我是真的睡不着觉了；如果他再降两三万，他降到19万，以他的品牌号召力和技术迭代能力，以及他账上1300亿的现金，以及金主夫妻俩对雷军的那种认可认同，彭蕾跟他的关系，我操，别说1300亿现金，雷军想玩电动汽车，他玩大了，他想弄13000亿现金他也有啊。

所以，这是不得了的事情，弟兄们，这是不得了的事，因为这个人他会干事，他是个牛逼的人，他是个不正经人群里的正经人，而且他在这个行业摸爬滚打25年。你吹牛逼，你谁能拿到芯片？现在芯片荒，小米就能拿到，为什么？他做手机做了这么多年，他量大，几百万片几百万片的劲。那你想做汽车，你造的了吗？你连芯片都没有，你拿什么造？现在的电动车全靠芯片，全靠AI智能控制、自动驾驶以及车辆内部控制操作系统，你没芯片，你没有脑子没有神经吗？你只有个电池有个屌用，电池你也拿不到，宁德时代不给你。所以，这就是雷布斯要干大事，所以今天我为什么插这个事，大家听明白了吧？

好了，那么就说最后一个话题：雷布斯为什么能把这件事干到让马斯克、外星人都感觉害怕了呢？因为电动车行业其实就是未来的汽车行业，实际上是有两块业务组成的：一块是电池加电动机，另一块是AI加控制，就是AI加各种芯片，可不是一块芯片，是各种芯片，AI通用。大家想想，电池，锂电池，现在世界谁生产？谁是老大？是不是中国？电池好了，电动机呢？电动机谁是老大？还是中国，全在中国，电机电池都在中国，OK。

好了，那然后咱们说芯片在哪？芯片不在中国，对吧？芯片不在中国，像英伟达、英特尔、高通、三星，芯片是他们手里的，代工是台积电、日月光，那么芯片在他们手里。AI整个的通用设计、操作系统，还有智能家具、汽车、智能手机及智能汽车的合并在雷军手里边有一部分，所以你看电动汽车构成的两大块里边的四小块里边，两块拿在中国人手里，一块拿在美国人手里，一块中美一边一半，当然美国遥遥领先，中国是紧随其后，因为小米和华为要干这个事，他也有优势，因为他毕竟是智能手机行业，他做智能家具他也有优势。

他优势不一定比特斯拉低，那么如果要是这么考量的话，你说美国急不急？美国想赢下这张牌，只有一个办法，就是当年怎么打掉华为，就怎么打小米汽车。当然，后边小米汽车前面还有个更猛的，叫比亚迪，比亚迪是不显山不漏水，比亚迪给特斯拉的压力已经很大了，比亚迪的毛利率现在比特斯拉还高呢。比亚迪王传福糊里糊涂地干到20%以上的毛利率，汽车行业有20%以上的毛利率吗？你看看最牛逼的品牌，奔驰宝马毛利率是多少？比亚迪能干23%毛利率，20%的毛利率，特斯拉以前是20%，现在都到不了20%。所以比亚迪是给特斯拉的压力是非常大的，非常之大，而且比亚迪有它独特的领域，比如说大客呀、巴士啊，这个是特斯拉没有的。

那么比亚迪拿到这些市场之后，就是一个强大的元兽得陇望蜀的状态。那你说美国有什么办法赢这一局？你要是美国的话，你除了特斯拉能拿得出手，你美国的电动车传统车企哪一个能拿得出手？哪个干得掉比亚迪？不要说比亚迪、理想、未来，小米只要对美出口拿到牌照，那不是扫一大片吗？全倒啊。所以我判断，很可能特朗普上台之后会推出对于电动汽车行业类似于对华为的制裁，为什么？就是耍流氓啊，不为什么，打不过你就耍流氓，大国之间博弈地缘政治就是这样了，打不过你就耍流氓，不要偶像包袱，关税上百分之一百，所有的跟我好的国家芯片卡脖子。

因为你看那四大块里面，芯片是能卡脖子的；电池、电动机、操作系统或者AI系统，你毕竟绕个弯，你还能找到其他人做吗？但是芯片来说，你还真绕不过去。所以芯片这块虽然是四大块里最小的一块，成本最低的一块，但是，那是什么？核心是脑子，是神经，咔给你一抽完了，你无论你的帝国营造多大，一抽，你看华为是不是就倒了？所以咱们今天前瞻一步，小米的这个新闻，我们看三年以后、五年以后，当小米真正能实现中国汽车行业的头目，甚至进而进行出口，威胁特斯拉的时候，看看美国政府是什么表态，而且那一届美国政府不是这一届，因为2024年11月要换届了，很可能是共和党上来。

特朗普上来，那么有的看，这个看点有的看；好了，今天就聊这么多吧！电动车好不好，不要扯用不着的，不要上升到家国情怀、共产党、深层政府等等，那跟电动车没关系；电动车好不好，肯定还是否定，很简单，好开不好开，便宜不便宜，就这么简单；便宜好用，它就是个好产品，因为消费者老百姓是用口袋里的钱决定的，是用口袋里的钞票投票的，不是用什么政治理念投票的；所以你按这个理念看中国制造的电动车，现在中国造的这些电动车，尤其是小米又开始造电动车了，雷军做出来的电动车，那能差吗？你想想看它充电宝就知道了。

它那玩意肯定好看呀，好用不好用？再说了，装坏了之后，给你换个新的，那不就是一样的打法吗？他们家特斯拉不也是这样吗？所以这样的话呢，便宜、好用、好开，就是好产品，企业商业就是这么实用。好了，今天就聊这么多，明天接着聊，拜拜。对了，点赞订阅，这个YouTube真的是给我限流了，现在一天涨粉才几十个，绝对不正常，以前闭着眼睛都是三五百的涨，然后就忽然就限流，为什么呢？难道要逼着我做一期节目，你们油管的黑幕吗？油管内部的，他们的这个广告承包商和技术承包商，也有我的观众在新加坡的。

给我写了长长的信，有几千字，一五一十详详细细地讲了什么叫限流、什么叫促流、什么叫引流，然后为什么宅香鸟买、包括王志安买这个粉的意义不大，真正的意义在哪，为什么某高和某末能做到华游第一，人家我一看我哭了，行行都有水，不要逼着我做出这样一期节目，我做这样一期节目的结果很可能就是我的频道被消失了，他们很可能让我给删了，把我给彻底限流了，不让我说话，掐死老王，所以大家多多点赞，多多评论，然后能够向朋友们推荐，要不然也太难看了，五万我都过不去了，我还跳游泳池呢，拜拜。